夜經濟，是城市經濟生活的重要形態，是衡量城市發展活力的重要指標。
　　5月，我省印發《關于加快消費恢復提振若干措施的通知》，提出要“點亮”夜間消費，打造100家夜間消費集聚示范區，爭創10家左右國家級夜間文化和旅游消費集聚區，鼓勵夜間延時經營，對經相關管理主體同意利用公園、廣場等公共場所開展夜間消費活動的，免收場租費、攤位費、垃圾處理費。同時，在常態化疫情防控下，創新消費業態和模式，拓展新型消費。
　　在宜昌，夜間經濟異彩紛呈。一個個“夜商圈”“夜街區”“夜營地”，成為促進消費、釋放消費活力的新引擎。
　　黃金水道，十里濱江夜無眠
　　晚上7點，夜幕輕垂，來自全國各地的游客有序登上長江三峽游輪，從位于九碼頭的三峽游客中心起航，順江而下，穿越宜萬鐵路大橋后折返，開啟夜游長江之旅。
　　在接下來近兩個小時的行程中，游客們將經過天然塔、鎮江閣、葛洲壩等宜昌標志性景點，并坐船通過葛洲壩船閘。
　　江面，長江游船溯流而上，游客飽覽城市霓虹，感受水漲船高、大船過閘的雄偉壯觀。
　　岸上，音樂節、美食節、焰火晚會次第上演，人們走街串巷，品食人間煙火。
　　從伍家崗九碼頭到西壩不夜島，十里濱江長廊，散發著獨特的魅力。
　　人間煙火，兩岸繁華
　　入夜，宜昌的大小商圈、夜市流光溢彩，不少游客和市民在這里品味時尚、樂享美食。
　　在鐵路壩小吃街，一排排充滿煙火氣的檔位前，游客摩肩接踵。年輕情侶手捧各式美食，邊吃邊逛琳瑯滿目的百貨服飾攤點。
　　解放路的酒吧內，氣氛熱烈起來，駐場歌手打開啤酒，和臺下歡呼雀躍的觀眾舉杯共飲。
　　在湖北三峽職業技術學院的體育場草坪上，一場國風音樂會正在舉行。線下觀眾，有的舉起手機記錄下精彩的瞬間，有的席地而坐跟隨著節奏歡呼。線上直播間里，涌進數千名網友。“夜宜昌真熱鬧！好想到現場看看。”網友不斷跟評。
　　宜昌人馮凱是一名平面設計師，曾在重慶工作10多年。“真沒想到，宜昌的夜生活可以這么潮。”他去看了西壩草地音樂節，深感震撼，忍不住拍下現場視頻，發給重慶的朋友“炫耀”。
　　今年2月，宜昌舉行的元宵焰火晚會引爆網絡。三峽大學旅游規劃與發展研究中心主任闞如良教授做了一次“市場調查”：晚會開始前，宜昌步行街附近的餐館處于排隊候餐狀態。附近的面館，在18時許都售罄打烊。臨江酒店客房一房難求。
　　平日的夜宜昌，依舊魅力四射。在濱江公園欣賞磨基山、至喜大橋的燈光秀；到西壩不夜島品嘗當地美食；在奧體中心、體育館打一場酣暢淋漓的球賽；在云集路、解放路的酒吧里，與朋友舉杯共飲……“無論在外地生活多久，都想念宜昌的煙火氣。”回到宜昌時，山西大學教授梅劍華感慨。
　　踏江夜游，“兩壩一峽”
　　扮靚1.9公里山體，3公里光影投射，三江至喜光影綽約、《夷陵九歌》耀動峽江……如今，乘坐長江游船夜游宜昌，游客將沉浸在“一半山水一半城”的美景里。
　　去年9月，宜昌“長江夜游”項目首創全球大型“行浸式同步投影”夜游產品，全新升級2萬套投光燈、3萬個點光源，通過控制系統動畫編排，動態渲染水墨山水空間意境，實現“船在江中走，人在畫中游”的美妙情境。
　　宜昌地處“兩壩一峽”（三峽大壩、葛洲壩、西陵峽）的核心區域，自然山水資源獨一無二。2010年4月28日，宜昌首次推出“兩壩一峽”旅游項目，靠一艘船299個客位，當年游客數量就超過2萬人次。此后，游客人數接連攀升，在2012年3月30日突破10萬人次，并維持高位運行。
　　面對日益火爆的旅游市場，2015年底，宜昌市政府開始醞釀“長江夜游”項目。三峽旅游長江游輪公司總經理徐麗娜回憶，當時，宜昌長江兩岸燈光等硬件設施，與國內多個濱江城市存在較大差距，許多同業對該旅游產品并不看好。“市場機遇稍縱即逝，必須上！”宜昌市政府相關負責人語氣篤定。為吸引游客登船，船上開發駐唱樂隊、魔術小丑表演等項目，提供多元化服務，拉長游客在船時間，帶動消費。
　　隨著游船過閘葛洲壩產品推出，宜昌長江游船一票難求。2019年，游客人數達到頂峰，突破20萬人次。徐麗娜介紹，長江夜游項目推出后，游客駐留宜昌的平均時間增加1.2倍。雖受疫情影響，游客人數有所回落，長江夜游游船仍每天開行，穿梭在“兩壩一峽”的美景間。
　　據了解，《宜昌市文化和旅游發展“十四五”規劃》將夜游擺在重要位置，將加快點亮“一江兩岸”和“兩壩一峽”夜景，開發運營宜昌長江夜游、兩壩一峽夜游、黃柏河休閑夜游、清江風情夜游等游輪夜游產品，創意開發“夜景”“夜秀”“夜演”“夜逛”“夜宴”“夜娛”“夜展”等系列產品，爭創國家級（省級）夜間文旅消費集聚區。（湖北日報全媒記者雷巍巍通訊員曹夢雯章巧慧）